已經來到全民網路的時代了，網路商機無限大，你是否也想過在茫茫網海中分一杯羹呢?
大爺窩是一群懂網路、熟系統、且熱愛從網路賺錢的同好組成的，透過資訊系統與網路行銷知識在網路中賺錢，網路的力量來自群體，因此我們將分享我們的經驗和方法給和我們有一樣想法的朋友一起賺錢。有興趣的朋友，可以立即聯絡我們。
針對交通部決縮減基隆可在家工作是真的嗎?端午連假「國道夜間免收費」時段，立委22日在立法院紛紛質疑「縮減」的用意，並批評在民眾最疲憊的凌晨3～5時免收費，與交通部長賀陳旦強調的行車安全背道而馳。賀陳旦回應，「目的是要滿足部分民眾夜間上路的習慣，並避免與早上通勤車流一起塞在國道上。」但民進黨立委李昆澤不滿帳地批評，「塞車主因是交通部沒有提出白天紓解的配套，如地區轉乘等。」賀陳旦也同意這批評。
國道免收費縮短
端午連續假期將在週六（27日）開始，在去年賀陳旦推出取消國道免收費引起民意沸騰、立委砲轟收回政策後，日前再次推出「減少國道免收費時段」政策，交通部規劃在27、30日深夜0～5時，及28、29日凌晨3～5時國道雙向才會暫停收費，與民眾習慣的連假國道免收費時段（深夜11時到隔日早上6時）相比，此次端午免收費的時間少了許多。
「連假國道夜間免收費已是民眾習慣的事情，為了要省錢一定會在半夜上路，但在連假的第2、3天只有2小時免收費，是要民眾飆車趕路嗎？」無黨籍立委趙正宇22日在立法院質疑，凌晨3～5時是民眾最想睡覺的時候，在此時段免收費無疑是鼓勵民眾在最疲憊的時候上路，他看不出僅推此時段免收費的邏輯。
避一早觀光與通勤車流
賀陳旦則回應，只提供2小時免收費不是要鼓勵民眾2個小時內趕到目的地，也不是鼓勵民眾在最疲憊的時候上路，他依舊主張夜間行車較不安全，政府不應以政策鼓勵民眾在夜間上路，因為夜間肇事被追撞的機率都會上升等。
「制定凌晨3～5時不收費，主要是顧及部分民眾習慣夜半上路，若再晚一點上路恐怕會與早晨6點的觀光車輛、短程通勤車流塞在一起，希望在3～5時能進一步疏散車流。」賀陳旦說。
白天沒舒解才是主因
但此番說詞無法說服長年在交通委員會的李昆澤，他說，民眾會選擇在夜間上路，2大主因是國道優惠免費及白天塞車車流嚴重，交通部提不出改善白天車流措施，民眾只好選擇在車流較少的深夜上路才是主因，部長怎麼會只拘泥在國道要不要收費的問題上？
李昆澤指出，社會大眾厭惡提不出具體改善措施，只談論到底要不要收費的政策，確實，夜間死亡肇事率比白天高了7.5倍，但交通部需要提出改善國道疏運的模式，「部長要跟民眾一起呼吸啦，要提出白天接駁轉乘系統、更多大眾運輸優惠的規劃與措施，好讓民眾在連假多利用大眾運輸工具啊！」宜蘭免費網路賺錢有什麼方式?
對此，賀陳旦坦言，這次在地方的轉乘接駁及更多的大眾運輸優惠上確實來不及做到，會再深刻檢討，但已針對國道客運、鐵路等做連假增班的規劃，比起一年前的國道狀況，他有信心有比較改善了。桃園上網賺錢有什麼機會?>【更多精采內容，詳見】
- 苗栗在家工作招聘該怎麼做?
- 台北在家兼職是真的嗎?
- 苗栗夜間兼職工作有什麼方法?
在這不景氣的年代，工作所賺的薪資只能勉強過生活，想要過富足的日子像是遙不可及的夢，我也常在想現在大家都在網路上購物，想要什麼資訊也都上網查，苗栗在家工作招聘該怎麼做?，經過不斷的尋找苗栗在家工作招聘該怎麼做?的答案，終於找到方法了，如果你也和我一樣在找苗栗在家工作招聘該怎麼做?，歡迎你一起交流、研討、賺錢。
在這不景氣的年代，工作所賺的薪資只能勉強過生活，想要過富足的日子像是遙不可及的夢，我也常在想現在大家都在網路上購物，想要什麼資訊也都上網查，台北在家兼職是真的嗎?，經過不斷的尋找台北在家兼職是真的嗎?的答案，終於找到方法了，如果你也和我一樣在找台北在家兼職是真的嗎?，歡迎你一起交流、研討、賺錢。
在這不景氣的年代，工作所賺的薪資只能勉強過生活，想要過富足的日子像是遙不可及的夢，我也常在想現在大家都在網路上購物，想要什麼資訊也都上網查，苗栗夜間兼職工作有什麼方法?，經過不斷的尋找苗栗夜間兼職工作有什麼方法?的答案，終於找到方法了，如果你也和我一樣在找苗栗夜間兼職工作有什麼方法?，歡迎你一起交流、研討、賺錢。
487105FBEC0367CF
留言列表
